Parking rampe u Valjevu. Parking koji zna čija su kola
Automatska parking rampa pušta na parking vozila kojima vi to dozvolite, a ostala zadrži na ulazu. Otvara se daljinskim upravljačem, karticom ili po tablici vozila, koju pročita kamera. Uz rampu postavljamo petlju u asfaltu i fotoćelije, koje paze da se ruka ne spusti na vozilo ispod nje, a semafor na ulazu daje znak za prolaz. Radimo iz Valjeva, a rampe postavljamo i u Beogradu, kao i drugde u Srbiji.
Šta radimo
- Rampa sa stubom i rukom za ulaz ili izlaz parkinga
- Otvaranje po tablici: kamera pročita tablicu i proveri spisak
- Otvaranje daljinskim upravljačem, karticom ili tagom
- Fotoćelije koje zaustave ruku kad je nešto ispod nje
- Petlja u asfaltu koja oseti vozilo ispred i ispod rampe
- Semafor ili signalna lampa na ulazu
- Evidencija ulazaka i izlazaka vozila
- Kablovi i dovod struje od table do rampe
Kada vam treba
Na parkingu vaše firme parkiraju i oni koji tu nemaju posla, pa zaposleni i kupci ostaju bez mesta. Sa rampom vi birate ko ulazi.
Stanari zgrade dele parking ili garažu, a mesta je manje nego automobila. Svako dobije daljinski ili mu se tablica upiše u spisak, a tuđa vozila ostaju napolju.
Kroz dvorište firme prolaze vozila sa robom i posetioci. Stalna vozila ulaze po tablici, a za dostavu rampu podignete daljinskim sa porte.
Parking noću ostaje bez ikoga, a želite da znate ko je ulazio. Rampa sa čitanjem tablica beleži svaki ulazak i izlazak, a parking sistem broji i slobodna mesta.
Dobro je da znate
Ispod rampe se u asfalt položi kabl u obliku petlje, u uzak zasečen kanal. Kad automobil stane iznad petlje, detektor oseti metal vozila. Zato ruka ostaje gore sve dok automobil ne pređe preko petlje, a petlja na izlazu može i sama da podigne rampu. Pešaka, a često ni bicikl, petlja ne oseti, pa taj deo posla rade fotoćelije.
Kako radimo
Pošaljete fotografije ulaza.
Fotografišite ulaz sa ulice i iz dvorišta i dopišite koliko je širok prolaz, gde je najbliža struja i ko sve treba da ulazi.
Isplaniramo prolaz.
Odredimo gde stoji stub i koliko je duga ruka, gde idu petlja, fotoćelije i semafor i čime se rampa otvara: daljinskim, karticom ili tablicom.
Postavimo rampu.
Stub pričvrstimo na betonsku podlogu, u asfaltu zasečemo kanal za petlju, položimo kablove do table i montiramo ruku, fotoćelije i semafor.
Podesimo pristup.
Povežemo čitač kartica ili kameru za tablice, upišemo daljinske upravljače, kartice i tablice sa vašeg spiska i odredimo koliko dugo ruka ostaje gore.
Prođemo automobilom.
Kroz rampu prođemo automobilom nekoliko puta: ruka ne sme da se spusti dok automobil stoji ispod nje, a fotoćelije moraju da je zaustave.
Može li ruka rampe da udari automobil?
To sprečavaju petlja u asfaltu i fotoćelije. Dok je automobil iznad petlje, ruka ostaje gore, a ako nešto uđe u prolaz dok se ruka spušta, fotoćelije je zaustave i vrate gore. Zato i petlja i fotoćelije moraju da budu ispravne, pa ih treba proveriti pri svakom servisu. Neka vozači prolaze jedan po jedan.
Šta se dešava sa rampom kad nestane struje?
Bez struje većina rampi ostane u položaju u kom je bila, a obično ne rade ni kamera ni čitač kartica. Kućište se tada otključa ključem, ruka se podigne ručno i vozila prolaze dok se struja ne vrati. Ako ulaz ne sme da ostane zatvoren ni nakratko, ugradimo rampu sa rezervnom baterijom.
Šta sve ulazi u cenu parking rampe?
Cenu najviše određuje širina prolaza: od nje zavise dužina ruke i vrsta rampe. U račun ulaze i način otvaranja (za tablice treba kamera, a za kartice čitač), broj petlji i fotoćelija, udaljenost struje i betonsko postolje, ako je potrebno. Posebna traka za izlaz traži svoju rampu, petlje i fotoćelije.
Povezane usluge
Kontakt
Recite nam šta vam treba
Opišite posao i gde je objekat, pa se dogovorimo kada da dođemo.
Pozovite 060 3408993- Gde radimo
- Sedište u Valjevu, radimo i u Beogradu i u celoj Srbiji